AGV Lazer Güdümlü Sistemler ile AMR Görüntü Tabanlı Navigasyon: Depo Alıcılarının Bilmesi Gerekenler

İçindekiler

1. Lazer Güdümlü AGV'ler ile Görüntü Tabanlı AMR'ler Arasındaki Fark Nedir?
2. Reflektör Tabanlı Lazer Güdümü Nasıl Çalışır
3. Doğal Özellik SLAM: Altyapı Olmadan Navigasyon
4. AMR'lerde Kamera Tabanlı Görüntü Navigasyonu
5. Navigasyon Yaklaşımlarının Karşılaştırılması ve Tedarikçi Değerlendirmesi
6. Senaryo Bazında Seçim
7. Bütçe Kademeleri ve Tedarik Kılavuzu
8. Sertifikalar ve Güvenlik Standartları
9. Sıkça Sorulan Sorular
10. Bir REEMAN Kurulumu Nasıl Görünür?

Kısa cevap: Tesisiniz en sıkı yanaşma tekrarlanabilirliğinin önemli olduğu sabit, yüksek hızlı döngüler işletiyorsa, reflektör tabanlı lazer AGV genellikle daha güçlü bir seçenektir. Koridorlar insanlarla, palet krikolarıyla ve geçici istifleme alanlarıyla paylaşılıyorsa ya da raf sistemleri yılda birkaç kez değişiyorsa, doğal özellik lazer-SLAM AMR altyapıyı yeniden kurmadan rotasını değiştirir. Anlamsal ayrıntı ve düşük maliyetli algılamaya ihtiyacınız varsa, kamera tabanlı görüntü AMR'leri esneklik katar ancak sabit aydınlatma ve temiz lensler gerektirir. Makale konumlandırma doğruluğunu, kurulum süresini, rota esnekliğini, bakımı, sertifikaları ve tedariki kapsar.

Önemli noktalar:

• REEMAN otonom forkliftleri ve teslimat robotları standart olaraklazer SLAM navigasyonu kullanır; yardımcı konumlandırma için isteğe bağlı reflektör kodları veya QR kodları da mevcuttur.
• Fly Boat AMR (model ABOT11B) lazerle ±5 cm, reflektör kodlarıyla ±3 cm ve QR kodlarıyla ±2 cm değerine ulaşır; Big Dog AMR ve IronBOV ±3 cm değerine ulaşır (lazer ±5 cm).
• REEMAN haritalama yaklaşık 40.000 m² alanı destekler; tek ünite çalışması haritalandıktan sonra çevrimdışı çalışır, çoklu robot sevkıyatı ise saha genelinde Wi-Fi dolaşımı gerektirir.
• REEMAN forklift serisi yüklü 6 saat / yüksüz 8 saat çalışır ve otomatik şarja dönüş veya batarya değişimini destekler.
• Yurt dışı satış sonrası hizmetler 1 yıl garanti, uzaktan kurulum rehberliği ve günlük 18 saat çevrimiçi teknik destek içerir.

Lazer Güdümlü AGV'ler ile Görüntü Tabanlı AMR'ler Arasındaki Fark Nedir?

Birotomatik güdümlü araç (AGV) önceden tasarlanmış bir rotayı takip ederken, birotonom mobil robot (AMR) çevresindeki dünyayı yorumlar ve kendi rotasını seçer. Her ikisi de yükleri A noktasından B noktasına taşır, ancak uzamı anlama biçimleri temelden farklıdır.

Lazer güdümlü AGV'ler bilinen bir ortama dayanır. Duvarlara, kolonlara veya tavanlara monte edilmiş sabit reflektörleri veya işaretçileri algılamak için birLiDAR (Işık Algılama ve Mesafe Ölçümü) tarayıcı kullanır, ardından açıları ve mesafeleri üçgenleyerek konumu hesaplar. Sonuç, kat planı aynı kaldığında iyi çalışan, yüksek düzeyde tekrarlanabilir bir rotadır.

Görüntü tabanlı AMR'ler daha çok bir insan operatör gibi davranır. Kameralar ve bazen LiDAR, robotun önünde gerçekte ne olduğunu yakalar: raflar, insanlar, paletler, koridor işaretleri ve aydınlatma desenleri. Araç üstü işlemciler bu verileri gerçek zamanlı olarak yorumlar, böylece robot orijinal rotayı beklenmedik bir şey engellediğinde yeni bir rota seçebilir. Güvenli çalışmak için tamamen statik bir dünyaya ihtiyaç duymaz.

REEMAN'ın mevcut otonom forklift ve AMR teslimat robotu portföyülazer SLAM navigasyonu etrafında kurulmuştur. SLAM,Eşzamanlı Konumlandırma ve Haritalama anlamına gelir: robot, doğal özellikleri haritalarken aynı anda bu harita içinde nerede olduğunu da takip eder. Bu, depo alıcılarına reflektör tabanlı AGV'lerin altyapı maliyeti olmadan lazer algılamanın doğruluk avantajlarını sunar.

Depo alıcıları için pratik soru, laboratuvar anlamında hangi teknolojinin "daha iyi" olduğu değildir. Soru, hangi teknolojinin operasyonunuzun değişkenliğiyle uyumlu olduğudur. Sabit giriş ve çıkış hatlarına sahip bir donmuş gıda dağıtım merkezi, lazer güdümünün hassasiyetine değer verebilir. Yoğun sezonda karışık e-ticaret paketlerini işleyen bir 3PL, lazer SLAM veya görüntü navigasyonunun uyarlanabilirliğine ihtiyaç duyabilir.

REEMAN'ın malzeme taşıma ürün yelpazesi bu aralığı gösterir. Palet hareketi içinIronhide 3.0 zemin seviyesinde bir otonom forklift,Rhinoceros bir otonom istifleyici forklift,Mini 2.0 dar koridorlara uygun ve HAMMER 2,5 m kaldırma yüksekliğine sahip 1,2 t'lik bir istifleyicidir. Arabaya dayalı hat kenarı teslimatı için Big Dog AMR (100 kg taşıma kapasitesi), Fly Boat AMR (300 kg taşıma kapasitesi) ve IronBOV (600 kg taşıma kapasitesi), çoğu fabrika içi akışa uyan bir taşıma kapasitesi merdiveni oluşturur.

Reflektör Tabanlı Lazer Güdümü Nasıl Çalışır

Reflektör tabanlı lazer güdümü onlarca yıldır otomatik malzeme taşımanın bel kemiği olmuştur. Konsept basittir: tesis çevresinde bilinen koordinatlara küçük, yüksek yansıtıcılı hedefler yerleştirilir. AGV'ye monte edilmiş döner bir lazer tarayıcı bir ışın yayar, yansıyan ışığı algılar ve her reflektöre olan açıyı ölçer. Sistem her reflektörün nerede olması gerektiğini zaten bildiğinden, kendi konumunu yüksek tekrarlanabilirlikle hesaplayabilir.

Bu tekrarlanabilirlik ana satış noktasıdır. Araç, odayı yorumlamak yerine sabit hedeflere göre üçgenleme yaptığından çok sıkı bir rotayı koruyabilir. Bu da reflektör tabanlı sistemleri, robotun konveyörler, makineler veya dar yükleme bölmeleriyle hassas şekilde hizalanması gereken uygulamalar için doğal bir seçim haline getirir. Öngörülebilir akışlara sahip yüksek hızlı üretim hatları ve büyük ölçekli dağıtım merkezleri genellikle bu yaklaşımı seçer.

Ödünleşim katılıktır. Her rota önceden haritalanmalıdır ve araç bu haritayı takip edecek şekilde tasarlanmıştır. Bir reflektör taşınır, hasar görür veya yeni raflarla kapatılırsa, AGV referans noktasını kaybedebilir ve bir teknisyen sorunu çözene kadar durabilir. Genişleme ayrıca daha fazla reflektör eklenmesi ve kalibre edilmesi anlamına gelir; bu da devreye alma süresini ve sermaye maliyetini artırır.

Doğal Özellik SLAM: Altyapı Olmadan Navigasyon

Doğal özellik SLAM, yapay hedeflere olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Reflektör aramak yerine LiDAR sensörü duvarlar, raf dikmeleri, kolonlar ve kapı çerçeveleri gibi kalıcı yapısal özellikleri okur. Robot, bu özelliklerin bir haritasını oluştururken aynı anda bu harita içinde nerede olduğunu da belirler.

Doğal özellik SLAM robotu yeni bir bölgeye ilk girdiğinde, genellikle bir insanın onu koridorlardan bir kez geçirmesi gerekir veya gözetim altında alanı otonom olarak keşfedebilir. Özelliklerin bir nokta bulutunu kaydeder ve bunu gezilebilir bir haritaya dönüştürür. Bundan sonra, canlı sensör okumalarını kayıtlı haritayla eşleştirerek kendini konumlandırabilir; tıpkı tanıdık bir sokak köşesini tanımak gibi. REEMAN haritalama tek bir haritada yaklaşık 40.000 m² alanı destekler.

Bu yaklaşım, altyapı kurmak için kesintiye göz yumamayan tesisler veya alanı birkaç ayda bir yeniden yapılandıran operasyonlar için özellikle caziptir.REEMAN Ironhide 3.0 otonom forklift somut bir örnek sunar: zemin bandı veya reflektör olmadan navigasyon yaparken palet taşıma için gereken hassas konumlandırmayı da korur. REEMAN forklift alma/bırakma doğruluğu, tipik saha koşullarında standart 1,2 m × 1,2 m palet için ±5 cm'dir.

Harita robotta veya yerel bir sunucuda bulunduğundan, güncellenmesi reflektör koordinatlarını yeniden tasarlamaktan daha hızlıdır. Yeni bir raf duvarı ortaya çıkarsa, operatör fiziksel işaretçileri taşıyıp yeniden kalibre etmek için gereken sürenin çok küçük bir kısmında etkilenen koridoru yeniden haritalayabilir.

REEMAN'ın lazer-SLAM farklılaştırıcıları sensörün ötesine geçer. Filo, kutudan çıkar çıkmaz devreye alınmaya hazır olarak sevk edilir, otomatik şarja dönüş veya batarya değişimini destekler ve WMS, MES veya ERP sistemleriyle entegrasyon için açık API/SDK sunar. Engel algılama, dur veya yön değiştir davranışını tetikler ve yol açıldıktan sonra otomatik devam eder; yurt dışı alıcılar uzaktan kurulum rehberliği ve günlük 18 saat çevrimiçi teknik destek alır.

AMR'lerde Kamera Tabanlı Görüntü Navigasyonu

Kamera tabanlı görüntü navigasyonu algılamaya bir katman daha ekler. LiDAR geometriyi ölçerken kameralar doku, renk ve anlamsal bilgiyi yakalar. Görüntü tabanlı bir AMR zemindeki QR kodlarını okuyabilir, koridor tabelalarını tanıyabilir, bir palet ile bir insanı ayırt edebilir ve hatta bir lazer tarayıcının güvenilir şekilde göremeyeceği kadar alçak veya şeffaf engelleri algılayabilir.

Kamera sistemlerinin sensör maliyeti genellikle üst düzey LiDAR'den daha düşüktür; bu da büyük bir filoyu ölçeklendirirken yardımcı olur. Ancak kameralar aydınlatmaya karşı hassastır. Kötü aydınlatılmış bir köşe, yükleme rampasından gelen ani bir parlama veya kirli bir lens tanıma güvenilirliğini azaltabilir. Çoğu üretim sistemi, robotun gördüğünü çapraz kontrol edebilmesi için kameraları LiDAR veya ultrasonik sensörler gibi diğer sensörlerle birleştirir.

Görüntü ayrıca daha sezgisel insan-robot etkileşiminin kapısını açar. Bazı AMR'ler el hareketlerini algılamak, operatörleri takip etmek veya doğru stok tutma biriminin (SKU) alındığını doğrulamak için kameraları kullanır. İş akışlarının sık değiştiği ortamlarda, bu tür bir görsel zeka ham konumlandırma doğruluğundan daha değerli olabilir.

REEMAN, birincil navigasyon yöntemi olarak kamera görüntüsüne dayanmaz. Varsayılan lazer SLAM'dir; karmaşık veya sık değişen ortamlarda isteğe bağlı yardımcı işaretçiler olarak tavan veya zemin QR kodları eklenebilir. Örneğin Fly Boat AMR, zorlu bölgelerde lazer SLAM'ı güçlendirmek için QR kodları kullanıldığında konumlandırmayı ±2 cm'ye kadar sıkılaştırabilir.

Navigasyon Yaklaşımlarının Karşılaştırılması ve Tedarikçi Değerlendirmesi

Aşağıdaki tablo, en yaygın üç navigasyon tarzının depo alıcılarının önemsediği boyutlarda nasıl karşılaştırıldığını özetler. Kesin rakamlar tedarikçiye, sensör paketine ve tesis koşullarına bağlıdır.

Tablo, tekrar eden bir örüntüyü vurgular: ne kadar çok altyapıyı kaldırırsanız o kadar çok esneklik kazanırsınız, ancak bu genellikle bir miktar mutlak konumlandırma doğruluğu pahasına olur. Sabit bir konveyörde palet yanaşması için milimetreler önemlidir. En hızlı rotanın her saat değiştiği yoğun bir depoda mal taşımak için esneklik daha önemlidir.

Tedarikçileri değerlendirirken, onları manşet iddialar yerine aynı boyutlarda karşılaştırın. Aşağıdaki tablo REEMAN'ın doğrulanmış değerlerini ve herhangi bir tedarikçiye sorulacak soruları gösterir.

Senaryo Bazında Seçim

B2B endüstriyel ve fabrika zemini ortamları

Fabrika zeminleri genellikle en yapılandırılmış ortamdır, ancak her zaman statik değildir. Hattınız aylarca aynı giriş ve çıkış noktalarına palet besliyorsa, reflektör tabanlı lazer güdümü ihtiyacınız olan tekrarlanabilirliği ve hızı sunabilir. Aynı koridorlar yayalar, palet krikoları ve manuel forkliftlerle paylaşılıyorsa, engel dur-yön değiştir özellikli bir lazer-SLAM AMR genellikle daha güvenli seçimdir.

Palet taşıma için REEMAN birkaç lazer-SLAM otonom forklift sunar.Ironhide 3.0 zemin seviyesinde bir modeldir,Rhinoceros bir otonom istifleyici forklift,Mini 2.0 1,35 m dönüş yarıçapıyla 1,1 m kadar dar kanallara uyar ve HAMMER, 2,5 m kaldırma yüksekliğiyle dokuz bloklu paletler dahil 1,2 t taşır. Arabaya dayalı hat kenarı teslimatı için Big Dog AMR (100 kg), Fly Boat AMR (300 kg) ve IronBOV (600 kg), çoğu fabrika içi akışa uyan bir taşıma kapasitesi merdiveni oluşturur.

Ticari ve lojistik tesisler

Depolar, üçüncü taraf lojistik (3PL) sağlayıcıları, e-ticaret karşılama merkezleri ve çok katlı binalar esnekliğe büyük önem verir. Raf sistemleri mevsimsel hacimle değişir, yeni kiracılar yeni yerleşimler getirir ve asma katlar veya asansörler dikey karmaşıklık ekler. Bu tesislerde, hızla yeniden haritalanabildikleri için genellikle doğal özellik lazer SLAM veya görüntü AMR'leri tercih edilir.

REEMAN otonom forkliftleri, tek asansör için LoRa veya birden fazla asansör için MQTT üzerinden asansörle iletişim kuran bir asansör kontrol modülü aracılığıyla asansör entegrasyonunu destekler. Robot asansörü çağırır, kapı açıldığında girer ve hedef katta çıkar. Çoklu robot sevkıyatı, çalışma alanı genelinde kesintisiz Wi-Fi dolaşımıyla tam kablosuz kapsama gerektirir. Tek ünite çalışması, haritalandıktan sonra saha genelinde ağ erişimi olmadan çevrimdışı çalışabilir.

Ev veya endüstriyel olmayan kullanım

REEMAN otonom forkliftleri ve teslimat robotları, tüketici cihazları değil endüstriyel makinelerdir. Düz zeminli, tanımlı trafik kurallarına sahip ve eğitimli operatörlerin bulunduğu fabrikalar, depolar ve lojistik merkezler için tasarlanmıştır. Evde kurulum desteklenmez. Dış mekan her hava koşuluna uygun rotalar, soğuk hava depoları ve durgun su veya yağlı zeminleri olan tesisler de standart çalışma kapsamı dışındadır ve sahaya özel bir mühendislik incelemesi gerektirir.

Bütçe Kademeleri ve Tedarik Kılavuzu

Otonom mobil ekipman için bütçeleme, birim fiyattan daha fazlasını içerir. Alıcılar ayrıca saha hazırlığı, depo yönetim sistemleri (WMS), üretim yürütme sistemleri (MES) veya kurumsal kaynak planlama (ERP) sistemleriyle entegrasyon, eğitim ve sürekli desteği hesaba katmalıdır. Fiyatlar konfigürasyona, bölgeye ve döviz kurlarına göre değiştiğinden, aşağıdaki tablo kademeleri sabit rakamlar yerine yetenek ve maliyet etkenlerine göre tanımlar.

Tipik bir yurt dışı tedarik yolu şöyle görünür:

1. İhtiyaç değerlendirmesi: Taşıma kapasitesini, kaldırma yüksekliğini, koridor genişliğini, eğimi, çalışma sıcaklığını ve yoğun trafiği tanımlayın.
2. Saha araştırması: Zemin durumunu, dönüş yarıçapını, palet ön boşluğunu, Wi-Fi kapsamını, asansör arayüzlerini ve lazer konumlandırmayı etkileyebilecek uzun dar koridorları veya şeffaf duvarları kontrol edin.
3. Konsept kanıtı denemesi: Alma/bırakma doğruluğunu, engel yönetimini ve harita kararlılığını doğrulamak için temsili bir rotada tek bir ünite çalıştırın.
4. Devreye alma: Tesisi haritalayın, alma/bırakma noktalarını ayarlayın, görevleri yapılandırın ve açık API/SDK aracılığıyla WMS/MES/ERP ile entegre edin.
5. Satış sonrası destek: REEMAN 1 yıl garanti, uzaktan kurulum rehberliği, uzaktan çalıştırma ve bakım eğitimi ve dokümantasyon, video konferanslar ve bulut platformu uzaktan kontrolü aracılığıyla günlük 18 saat çevrimiçi teknik destek sağlar.

Küçük siparişler genellikle 3–5 iş günü içinde sevk edilir; büyük siparişler görüşmeyle planlanır. Uluslararası taşıma süresi gönderim moduna ve varış gümrük sürecine bağlıdır, bu nedenle teklif isterken programı REEMAN ile doğrulayın. Minimum sipariş miktarı bir ünitedir ve OEM/ODM veya logo özelleştirmesi mevcuttur.

Sertifikalar ve Güvenlik Standartları

Sertifikalar her zaman belirli model ve bölgeyle eşleştirilmelidir. REEMAN, bu tartışmayla ilgili modeller için aşağıdaki doğrulanmış sertifikalara sahiptir:

• Fly Boat AMR / Pro / Max (ABOT11B / ABOT20B / ABOT30B): CE; Japonya Radyo Yasası (Sertifika 222-256826); Kore MIC; Tayvan NCC (CCAJ24LP8230T2); ayrıca şasi için türev RoHS/CE.
• Big Dog (FBOT23D / DBOT20G / DBOT30G): CE (RED, AB Tipi Muayene Sertifikası BTFT621-EU ve şasi CE CTB230308019REX-ZS dahil); Japonya Radyo Yasası (Sertifika 222-256825); Tayvan NCC; Kore TELEC.
• Ironhide 3.0 (BBOT35F): CE/RED/MD.
• Mini 2.0 (MBOT20F): CE/RED/MD (Sertifika DPWD/2908/06/KN/26).
• Rhinoceros (RBOT30F): CE/RED/MD, LVD EN 60335 test raporu, RoHS (ZHT-260529110C01).
• HAMMER (CBOT15F): CE/RED/MD.
• IronBOV / IronBOV Pro (ABOT11T / ABOT20T): CE/RED.

ISO 3691-4, UL, ETL, FCC, KC ve CB gibi standartlar bu modeller için mevcut REEMAN veri paketinde yer almamaktadır. Bu işaretleri gerektiren alıcılar, tedarik sırasında uygunluğu doğrudan doğrulamalıdır.

Güvenlik tarafında, REEMAN robotları acil durdurma düğmeleri, forklift rotalarında sesli-görsel uyarılar ve dur veya yön değiştir ile otomatik devam etme davranışına sahip engel algılama içerir. Saha trafik kuralları da güvenli kurulumun bir parçasıdır: yaya yollarını belirleyin, otonom bir forkliftin yanında veya arkasında yürümeyin, çatalların veya direğin altında durmayın, manuel forklift kullanırken otonom ünitelere yol verin ve çarpışma önleme veya acil durdurma sensörlerini asla vücudunuzla test etmeyin.

Sıkça Sorulan Sorular

REEMAN robotları navigasyon için kamera görüntüsü mü yoksa lazer SLAM mı kullanır?

Lazer SLAM, REEMAN ürün yelpazesinin tamamında birincil navigasyon yöntemidir. Karmaşık veya sık değişen ortamlarda tavan veya zemin QR kodları ve reflektör kodları isteğe bağlı yardımcı işaretçiler olarak eklenebilir, ancak bunlar gerekli değildir.

REEMAN AMR'leri hangi konumlandırma doğruluğuna ulaşabilir?

Fly Boat AMR lazerle ±5 cm, reflektör kodlarıyla ±3 cm ve QR kodlarıyla ±2 cm değerine ulaşır. Big Dog AMR ve IronBOV lazerle ±3 cm değerine ulaşır. REEMAN otonom forkliftleri, tipik saha koşullarında standart 1,2 m × 1,2 m palet için ±5 cm palet alma/bırakma doğruluğu elde eder.

REEMAN hangi sertifikaları sağlayabilir?

Sertifikalar modele göre değişir. REEMAN forkliftleri CE/RED/MD taşır. AMR serisi, geçerli olduğu yerlerde CE ile birlikte Japonya Radyo Yasası, Kore MIC veya TELEC ve Tayvan NCC taşır. Alıcılar sipariş vermeden önce tam model kodunu ve hedef pazarı doğrulamalıdır.

Tedarik süresi ve teslimat süresi nedir?

Küçük siparişler genellikle 3–5 iş günü içinde sevk edilir; büyük siparişler görüşmeyle planlanır. Uluslararası taşıma süresi gönderim moduna ve varış gümrüğüne bağlıdır, bu nedenle teklif isterken programı doğrulayın.

Garanti nedir ve yurt dışında satış sonrası hizmet nasıl işler?

REEMAN otonom forkliftler ve teslimat robotları için 1 yıl garanti sağlar. Yurt dışı destek, dokümantasyon, videolar, video konferanslar ve bulut platformu uzaktan kontrolü aracılığıyla uzaktan ve günlük 18 saat çevrimiçi teknik destekle sunulur. REEMAN şu anda yurt dışında onarım istasyonu işletmemektedir.

Robotun internet bağlantısına veya Wi-Fi'ye ihtiyacı var mı?

Araç üstü ekran veya çağrı düğmesi kullanan tek ünite görevleri için harita yüklendikten sonra ağ gerekmez. Mobil uygulama rota boyunca kapsama ihtiyaç duyar. Çoklu robot çalışması, tüm çalışma alanı boyunca kesintisiz Wi-Fi dolaşımıyla kablosuz kapsama gerektirir.

REEMAN robotları WMS, MES veya ERP'mizle entegre olabilir mi?

Evet. REEMAN, WMS, MES, ERP ve diğer iş sistemleriyle entegrasyon için örnek kod içeren açık bir API ve SDK sunar. Sevkıyat sistemi iş konumlarını robot alma/bırakma noktalarına eşler, iş sisteminden görevleri alır, bunları yürütür ve tamamlanmayı geri bildirir.

Bir REEMAN Kurulumu Nasıl Görünür?

Tipik bir kurulum net bir sıra izler. Robotlar, ahşap bir sandık içinde köpük astarlı bir kartonda tamamen monte edilmiş olarak sevk edilir, bu nedenle saha çalışması haritalama, görev kurulumu ve sistem entegrasyonuyla sınırlıdır.

1. Saha araştırması: Koridor genişliklerini, dönüş yarıçaplarını, eğimleri, zemin derzlerini, palet boşluklarını, Wi-Fi kapsamını ve lazer konumlandırmayı etkileyebilecek şeffaf duvarları veya uzun dar koridorları ölçün.
2. Haritalama: Doğal özellik haritası oluşturmak için robotu tesis boyunca bir kez sürün. Büyük sahalar için REEMAN haritalama yaklaşık 40.000 m² alanı destekler.
3. Alma/bırakma noktası kurulumu: Robota yükleri nereden alıp nereye teslim edeceğini, varsa asansör veya otomatik kapı transfer noktaları dahil öğretin.
4. Görev yapılandırması: Rotaları, çağrı düğmelerini, şarj programlarını ve engel yönetimi kurallarını tanımlayın. Gerekirse açık API/SDK aracılığıyla WMS/MES/ERP ile entegre edin.
5. Canlıya geçiş ve destek: Temsili bir rotada konsept kanıtı çalıştırın, ardından filoyu ölçeklendirin. Devreye alma sırasında uzaktan destek ve günlük 18 saat çevrimiçi teknik destek mevcuttur.

REEMAN otonom forkliftleri ve teslimat robotları otomotiv, batarya üretimi, elektronik, beyaz eşya ve LED aydınlatma, tekstil, plastik ambalaj, e-ticaret depolama ve iletişim malzemeleri depolama sektörlerine hizmet eder. Her kurulum, zemin koşullarının, trafik kurallarının ve entegrasyon gereksinimlerinin sahaya özel olarak incelenmesini içermelidir.