REEMAN Ironhide Tek Dokunuşla Aramayla Günde 160–200 Palet Seferini Nasıl Otomatikleştiriyor
İçindekiler
- Genel Bakış: Gerçek Bir Yüksek Frekanslı Palet Taşıma Vakası
- Tek Dokunuşlu Otonom Forklift İş Akışı Nedir?
- Temel Teknoloji ve REEMAN'ın Farkı
- Senaryoya Göre Seçim Kılavuzu
- Karşılaştırma: Tek Dokunuşlu AMR ile Manuel Sevkiyat ve AGV'ler
- Bütçe Kademeleri ve Yurt Dışı Tedarik Kılavuzu
- Sertifikalar ve Güvenlik Standartları
- Sıkça Sorulan Sorular
- Gerçek Kurulum Vakası: Huzhou Yeni Enerji Tesisi
Genel Bakış: Gerçek Bir Yüksek Frekanslı Palet Taşıma Vakası
Kısa yanıt: Tesisiniz sabit yaklaşık 47 m'lik bir rota üzerinde her gün 160–200 tekrarlayan palet seferi yapıyorsa ve yükler yaklaşık 1,5 t ise, tek dokunuşlu bir otonom forklift, operatörün her ayağı sürmesi gerekmeden A'dan B'ye tüm iş akışını—alım, taşıma, teslimat ve şarja dönüş—yürütebilir. Zhejiang, Huzhou vakasında,REEMAN Ironhide 3.0 Otonom Forklift tam olarak bu düzeni yönetir. Geri ödeme yerel bir hesaplamadır: tasarruf edilen taşıma işçilik saatlerini tam yüklü işçilik maliyetinize uygulayın ve resmi bir REEMAN teklifi alın.
Bu makale ürün tanımını, tek dokunuşla aramanın arkasındaki teknolojiyi, Ironhide'a uygun senaryoları, manuel ve sabit rotalı alternatiflerle nasıl karşılaştırıldığını, yurt dışı alıcıların bütçelemesi gerekenleri, ilgili sertifikaları ve güvenlik kurallarını ve video kanıtlarıyla birlikte tam Huzhou kurulum anlatısını kapsar.
Önemli noktalar:
- Günde 160–200 sefer yapılandırılmış bir47 m'lik rota üzerinde kabacagünde 7,5–9,4 km atanmış paletten palete taşımaya eşittir; boş seyahat ve yeniden konumlandırma hariçtir.
- Gerçek taşınan yük yaklaşık1,5 ton olup Ironhide 3.0'ın 1.500 kg nominal taşıma kapasitesi içindedir.
- Tek dokunuşla çağrı menzili100 m'ye kadar çıkar ve çağrı işlevi içinfabrika genelinde Wi-Fi gerektirmez.
- Düğme, önceden yapılandırılmış eksiksiz bir görevi tetikler: alım, taşıma, yerleştirme ve—boştayken—otomatik şarja dönüş.
- REEMAN mobil robotları55'ten fazla ülke ve bölgeye göndermiş olup uzaktan rehberlik vegünlük 18 saat çevrimiçi teknik destek.
Tek Dokunuşlu Otonom Forklift İş Akışı Nedir?
Otonom forklift, bir insan operatörün yön, hız veya çatal hareketini sürekli kontrol etmesi olmadan navigasyon yapan, yükleri algılayan ve palet taşıma dizilerini yürüten bir endüstriyel kamyondur.AMR (otonom mobil robot) terimi, aracın gömülü kabloları, manyetik bandı veya sabit zemin raylarını takip etmek yerine engellerin etrafındaki kendi yolunu planladığını vurgular. REEMAN'ın forklift serisi, duvarların, rafların ve sabit yapıların LiDAR taramalarından bir harita oluşturan ve güncelleyenlazer SLAM navigasyonu—Eşzamanlı Konumlandırma ve Haritalama—kullanır.
Birtek dokunuşla çağrı iş akışı bu otonomiye basit bir insan tetikleyicisi ekler. Operatörün forklifte yürüyüp binmesi ve sürmesi yerine, operatör bir iş istasyonuna veya yükleme noktasına monte edilmiş bir düğmeye basar. Bu basış, araca veya filo sistemine bir görev komutu gönderir. Forklift ardından önceden yapılandırılmış diziyi yürütür: alım noktasına sür, paleti tanı ve hizala, yükü kaldır, teslimat noktasına taşı, yerleştir ve ya bir sonraki atanan göreve devam et ya da şarja dön.
Palet ve araba taşıma için REEMAN model sistemi
| Kategori | REEMAN Modeli | En Uygun Kullanım |
|---|---|---|
| Ağır zemin seviyesinde palet taşıma | Ironhide 3.0 | 1.500 kg nominal taşıma kapasitesi, 1,37 m dönüş yarıçapı, 40.000 m² lazer-SLAM haritalama, yüksek frekanslı noktadan noktaya rotalar |
| Kompakt zemin taşıması / hafif istifleme | Mini 2.0 (MBOT20F) | 1.000 kg taşıma kapasitesi, 1 m kaldırma, ~1,1 m'ye kadar koridorlar |
| Yüksek kaldırmalı istifleme | Rhinoceros (RBOT30F) | 2,5 m kaldırma yüksekliğiyle 1.500 kg taşıma kapasitesi |
| Dokuz bloklu palet taşıma | HAMMER (CBOT15F) | 1.200 kg taşıma kapasitesi, 2,5 m kaldırma, dokuz bloklu paletler |
| Araba / raf teslimatı | Big Dog AMR, Fly Boat AMR | 100–300 kg yükler, iş istasyonundan iş istasyonuna teslimat |
Temel Teknoloji ve REEMAN'ın Farkı
Huzhou kurulumu işe yarıyor çünkü üç teknoloji katmanı birlikte çalışıyor: haritalama ve navigasyon, görev yürütme ve güç yönetimi. Her katman, aksi halde günde 160–200 kez tekrarlanacak manuel emeği azaltır.
Zemin altyapısı olmadan lazer SLAM navigasyonu
REEMAN forkliftleri tesisi LiDAR ile tarayarak bir harita oluşturur. Harita duvarları, kolonları, rafları ve diğer sabit özellikleri saklar. Çalışma sırasında araç, kendini konumlandırmak için canlı taramaları bu haritayla karşılaştırır. Üretim hattı taşınırsa, bir mühendis manyetik bant veya QR kodlarını yeniden kurmak yerine haritayı ve rotayı yazılımda günceller. Ironhide 3.0 ürün sayfası40.000 m²'ye kadar haritalama alanı ve engel algılama için 60 m tek hatlı LiDAR listeler.
Tek düğmeli görev tetikleme
Çağrı düğmesi, kurulum sırasında önceden yapılandırılmış bir görevle eşleştirilir. Basıldığında araca, yerel bir alıcıya, bir ağ geçidine veya filo sevk sistemine bir görev komutu gönderir. Forklift ardından yapılandırılmış iş akışını başka bir insan girdisi olmadan yürütür. Düğmenin iletişim menzili100 m'ye kadar çıkar; bu, düğme ile alıcı arasındaki sinyal menzilidir, forkliftin maksimum taşıma mesafesi değildir.
Otomatik şarja dönüş
Başka görev atanmadığında Ironhide belirlenen şarj noktasına gider. Ironhide 3.0 teknik özellikleri, tek şarjlatam yükte 6 saat veyayüksüz 8 saat,1 saatlik şarj süresi ve lityum demir fosfat 48 V/30 Ah batarya listeler. Tipik bir iki vardiyalı çalışma, görevler arasında fırsat şarjıyla karşılanabilir.
Açık API ve SDK entegrasyonu
Görevlerin fiziksel bir düğme yerine birWMS, MES veya ERP sistemi tarafından tetiklenmesini isteyen fabrikalar için REEMAN açık API'ler, SDK'lar ve örnek kod sağlar. İş konumları robotun alım/bırakma noktalarıyla eşleştirilir; iş sistemi görevleri verir ve tamamlanma geri bildirimini alır. Bu, sipariş ve envanter kurallarını müşterinin mevcut yazılımında tutarken robot taşıma yürütmesini üstlenir.
REEMAN'ı farklı kılan nedir
- Kullanıma hazır olma: Navigasyon, kontrol ve görev yürütme entegre olarak teslim edilir. Saha çalışması, sıfırdan bir navigasyon sistemi kurmak yerine haritalama, alım/bırakma noktaları ve görev akışlarına odaklanır.
- Zemin altyapısı yok: Lazer SLAM, manyetik bant veya QR zemin kodu ihtiyacını ortadan kaldırarak saha yeniden çalışmasını ve rota değiştirme maliyetini azaltır.
- Fabrikadan doğrudan değer: REEMAN, kendi Ar-Ge merkezine ve fabrikasına sahip bir kaynak üreticidir, bu nedenle alıcılar doğrudan ürün ve teknik ekiplerle muhatap olur.
- Yurt dışı kurulum deneyimi: Ürünler 55'ten fazla ülke ve bölgeye gönderilmiştir; uzaktan kurulum rehberliği, eğitim ve günlük 18 saat çevrimiçi teknik destek sunulur.
Senaryoya Göre Seçim Kılavuzu
Her malzeme taşıma işlemi otonom bir forklifte uygun değildir. Huzhou vakası, dar ama yüksek değerli bir koşullar kümesini temsil eder: sabit veya yarı sabit rotalar, tekrarlayan görev sıklığı, öngörülebilir yükler ve yeterli koridor ve dönüş alanı.
Fabrika zemini: yüksek frekanslı noktadan noktaya palet taşıma
Bu, Huzhou senaryosudur. Koşullar arasında 1,5 t yükler, 1,6 m veya daha geniş koridorlar, 47 m'lik sabit bir rota ve günde 160–200 görev bulunur.Ironhide 3.0 doğru seçimdir çünkü 1.500 kg nominal yük, 1,37 m dönüş yarıçapı ve manyetik bant veya QR kod gerektirmeyen lazer-SLAM navigasyonu ile ağır zemin seviyesinde palet taşıma için tasarlanmıştır. Tek dokunuşlu çağrı düğmesi, fabrika genelinde Wi-Fi olmadan çalışabilir.
Dar koridorlu veya istifleme ortamları
Koridorlar daha darsa veya yükler istiflenmeliyse seçim değişir.Mini 2.0 1.000 kg taşıma kapasitesi ve 1 m kaldırma ile yaklaşık 1,1 m'ye kadar koridorlara uyar.Rhinoceros depo istifleme için 2,5 m kaldırma yüksekliğiyle 1.500 kg yükleri yönetir.HAMMER dokuz bloklu paletler söz konusu olduğunda, 1.200 kg taşıma kapasitesi ve 2,5 m kaldırma ile seçenektir.
İş istasyonundan iş istasyonuna araba veya raf teslimatı
Montaj istasyonları arasında veya rafların altında hareket eden 300 kg'ın altındaki yükler için REEMAN'ın teslimat robotları genellikle bir forkliftten daha uygundur.Big Dog AMR 100 kg taşırken,Fly Boat AMR isteğe bağlı 10 cm kaldırma krikosuyla 300 kg taşır. Her ikisi de lazer SLAM kullanır ve tek birim görevleri için haritalandıktan sonra çevrimdışı çalışabilir.
Doğrudan kurulumun uygun olmadığı durumlar
Otonom forkliftler, nominal taşıma kapasitesini veya kaldırma yüksekliğini aşan yükler, model sınırının ötesindeki eğimler, yetersiz koridor veya dönüş alanı, dengesiz yük merkezleri, gözle görülür çukurlu veya ıslak zeminler ya da önemli ölçüde ve sürekli değişen ortamlar için uygun değildir. Daha fazla robot veya daha yavaş hızlar, taşıyıcı uyumsuzluğunu ya da yetersiz fiziksel alanı düzeltemez.
Karşılaştırma: Tek Dokunuşlu AMR ile Manuel Sevkiyat ve AGV'ler
Karşılaştırmanın iki bölümü vardır. Birincisi, tek dokunuşlu bir AMR iş akışı manuel forklift çalıştırmasından ve geleneksel AGV sistemlerinden nasıl farklıdır? İkincisi, yurt dışı alıcılar herhangi bir otonom forklift tedarikçisini değerlendirirken neyi karşılaştırmalıdır?
Teknoloji karşılaştırması: manuel, AGV ve AMR iş akışları
| Boyut | Manuel Forklift | Geleneksel AGV | REEMAN Tek Dokunuşlu AMR |
|---|---|---|---|
| Rota yönlendirme | İnsan sürücü | Manyetik bant, QR kodları veya reflektörler | Lazer SLAM; zemin altyapısı yok |
| Görev tetikleme | Telsiz, telefon veya sürücüyü bulma | Sabit rotalara sistem sevkiyatı | Tek dokunuşlu düğme veya WMS/MES/ERP çağrısı |
| Rota değişiklikleri | Anında | Fiziksel yeniden çalışma gerektirir | Yazılım yeniden yapılandırması |
| Engel yönetimi | Sürücü muhakemesi | Dur ve bekle | Dur veya yoldan sap, sonra devam et |
| Şarj | Manuel fişe takma | Manuel veya fırsat şarjı | Otomatik şarja dönüş |
Tedarikçi değerlendirme çerçevesi
Rakip teknik özellikleri, bölgesel fiyatlandırma ve sertifikasyon kapsamı pazara ve model yılına göre değiştiği için aşağıdaki tablo, Ironhide 3.0 için REEMAN'ın doğrulanmış değerlerini ve alıcıların satın alma öncesinde herhangi bir tedarikçiye sorması gereken soruları listeler.
| Boyut | REEMAN Ironhide 3.0 | Herhangi bir tedarikçiye sorulacaklar |
|---|---|---|
| Nominal taşıma kapasitesi | 1.500 kg | Bu yapısal bir değer mi yoksa pazarlama kapasitesi mi? Hangi palet boyutu ve yük merkezi varsayılıyor? |
| Navigasyon | Lazer SLAM; bant/QR gerekmez | Hangi yönlendirme altyapısı gerekli, kim kuruyor ve rotalar değişirse kim bakımını yapıyor? |
| Kaldırma yüksekliği | 205 mm (zemin seviyesinde taşıma) | Nominal yükte maksimum kaldırma ve çatal yüksekliği nedir? |
| Koridor genişliği | 1000×1200 palet için 2.200 mm; 1,6 m dar şerit erişimi | Palet boyutum, yüküm ve zemin düzenim için hangi koridor ve dönüş genişliği gerekli? |
| Batarya ve çalışma süresi | LiFePO4 48 V/30 Ah; tam yükte 6 sa / yüksüz 8 sa; 1 sa şarj | Gerçek yüküm ve seyahat profilimde çalışma süresi nedir? Otomatik şarj dahil mi? |
| Engel algılama | 60 m tek hatlı LiDAR artı güvenli dokunma kenarı | Hangi sensörler kullanılıyor ve araç yayaların ve manuel forkliftlerin etrafında nasıl davranıyor? |
| Sertifikalar | Sertifikasyon kayıtlarına göre CE (RED, MD) | Tam model ve varış ülkesi için hangi sertifikalar geçerli? Satın almadan önce kopyalarını alabilir miyim? |
| Satış sonrası | 1 yıl garanti; günlük 18 saat çevrimiçi destek; uzaktan rehberlik | Garanti süresi, destek saatleri, yanıt kanalı ve yerel servis kapsamı nedir? |
Bütçe Kademeleri ve Yurt Dışı Tedarik Kılavuzu
Yurt dışı alıcılar için toplam sahip olma maliyeti donanım, saha hazırlığı, entegrasyon, eğitim, navlun, vergiler ve sürekli desteği içerir. Fiyatlandırma varış noktasına, seçeneklere ve para birimine bağlı olduğundan aşağıdaki kademeler sabit fiyat yerine konfigürasyonla tanımlanır. Ülkeniz ve hizmet kapsamınız için resmi teklif isteyin.
Taşıma kapasitesi ve konfigürasyona göre bütçe kademeleri
| Kademe | Tipik konfigürasyon | Tedarik notu |
|---|---|---|
| Giriş | 1.000 kg taşıma kapasitesi, zemin taşıması, dar koridorlu Mini 2.0 sınıfı | Şarj cihazı, çağrı düğmesi ve varış noktasına navlun dahil teklif isteyin. |
| Standart | 1.500 kg taşıma kapasitesi, zemin taşıması, tek dokunuşlu çağrı, Ironhide 3.0 sınıfı | Huzhou vakası bu kademeye uyar; fiyatlandırma seçeneklere, varış noktasına ve destek paketine bağlıdır. |
| Yüksek özellikli | Yüksek kaldırmalı istifleme, çoklu robot sevkiyatı, WMS/MES entegrasyonu ile 1.200–1.500 kg taşıma kapasitesi | Projeye bağlıdır; entegrasyon, isteğe bağlı ekipman ve filo yönetimi yazılımını içerir. |
Yurt dışı alıcılar için tedarik yolu
- İhtiyaç değerlendirmesi: Taşıma kapasitesini, palet tipini, rota uzunluğunu, günlük görev hacmini, vardiya düzenini, koridor genişliğini, dönüş alanını, eğimi ve zemin durumunu belgeleyin.
- Saha araştırması: REEMAN veya iş ortağı koridor ve dönüş açıklıklarını, zemin birleşimlerini, eğimi, çoklu robot sevkiyatı gerekiyorsa ağ kapsamını, asansör veya otomatik kapı gereksinimlerini ve yaya trafiği düzenlerini değerlendirir.
- POC deneme çalışması: Alım/yerleştirme doğruluğunu, çevrim süresini ve trafik kurallarını doğrulamak için tek bir birim haritalanır ve temsili bir rotada çalıştırılır.
- Kurulum: Tam harita oluşturma, alım/bırakma noktası kurulumu, görev akışı yapılandırması, düğme veya WMS entegrasyonu, operatör eğitimi ve güvenlik kurallarının devreye alınması.
- Satış sonrası destek: REEMAN1 yıl garanti, uzaktan kurulum rehberliği, uzaktan çalıştırma ve bakım eğitimi vegünlük 18 saat çevrimiçi teknik destek dokümantasyon, video konferanslar ve bulut platformu uzaktan kontrolü aracılığıyla sağlar. Şu anda yurt dışı onarım istasyonu bulunmamaktadır.
Stokta olan ürünler7 iş günü içinde gönderilir. Uluslararası transit genellikle havayoluyla yaklaşık 7–10 gün ve denizyoluyla yaklaşık 40 gün, artı gümrük işlemleridir. Minimum sipariş miktarı bir birimdir ve OEM/ODM veya logo özelleştirmesi desteklenir.
Sertifikalar ve Güvenlik Standartları
Sertifikalar her zaman tam model ve varış pazarına göre kontrol edilmelidir. REEMAN'ın sertifikasyon kayıtları ilgili modeller için aşağıdakileri gösterir.
Doğrulanmış sertifikalar
| Model (model kodu) | Doğrulanmış sertifikalar |
|---|---|
| Ironhide 3.0 (sertifikasyon kayıtlarına göre BBOT35F; genel ürün sayfası BBOT30F listeler) | CE (RED, Makine Direktifi) |
| Mini 2.0 (MBOT20F) | CE (RED, Makine Direktifi) |
| Rhinoceros (RBOT30F) | CE (RED, Makine Direktifi); RoHS |
| HAMMER (CBOT15F) | CE (RED, Makine Direktifi) |
ISO 3691-4, UL, ETL, FCC, KC ve CB gibi standartlar bu modeller için mevcut veri paketinde doğrulanmamıştır. Alıcılar, satın alma öncesinde ülkeleri veya tesisleri için gereken belirli sertifikaları doğrulamalıdır.
Güvenlik tasarımı ve insan-araç bir arada bulunması
REEMAN otonom forkliftleri bir acil durdurma düğmesi, güvenli dokunma kenarı tasarımı, elektronik rejeneratif frenleme, rotalarda sesli-görsel uyarılar ve durma veya yoldan sapma sonrası otomatik devam etmeyi tetikleyen 60 m tek hatlı LiDAR engel algılama içerir. Aşağıdaki saha kuralları hem yayaları hem de ekipmanı korur:
- Yalnızca belirlenmiş yaya alanlarında yürüyün.
- Rafların veya paletlerin arkasından AGV rotalarına aniden girmeyin.
- İnsansız bir forkliftin yanında veya arkasında yakından takip etmeyin.
- Araç duruyor görünse bile asla çatalların veya direğin altında durmayın.
- Araca tırmanmayın, yaslanmayın veya binmeyin.
- Çarpışma önleme veya acil durdurma işlevlerini test etmek için vücudunuzu kullanmayın.
- Manuel forkliftler REEMAN AGV'leriyle kesiştiğinde manuel forkliftler yol verir.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Tek dokunuşla arama düğmesi gerçekte ne yapar?
C: Forklifti basitçe çağırmak yerine önceden tanımlanmış eksiksiz bir otonom taşıma görevini etkinleştirir.
S2: Düğme Ironhide ile nasıl iletişim kurar?
C: Projeye bağlı olarak düğme, forkliftle doğrudan iletişim kurabilir veya görevi bir alıcı, ağ geçidi ya da filo sevk sistemi üzerinden gönderebilir.
S3: Operatörün aracı kontrol etmeye devam etmesi gerekiyor mu?
C: Hayır. Görev tetiklendikten sonra Ironhide navigasyonu, tanımayı, hizalamayı, alımı, taşımayı, yerleştirmeyi, çatalın geri çekilmesini, sonraki atanan görevleri ve şarj noktasına dönüşü otonom olarak tamamlar.
S4: Gerçek rota uzunluğu nedir?
C: Yapılandırılan görev başına yaklaşık 47 metre.
S5: Günde kaç görev tamamlanıyor?
C: Günde yaklaşık 160–200 sefer.
S6: Başka bir görev bekliyorsa ne olur?
C: Ironhide doğrudan bir sonraki atanan işleme devam eder.
S7: Hiç görev kalmadığında ne olur?
C: Ironhide otomatik olarak şarj noktasına döner.
S8: Çağrı işlevi fabrika genelinde Wi-Fi gerektiriyor mu?
C: Hayır. Tek dokunuşla arama işlevi için fabrika genelinde ağ kapsama alanı gerekli değildir. Çoklu robot sevkiyatı ise çalışma alanı genelinde kapsama alanı gerektirir.
S9: Maksimum çağrı menzili nedir?
C: 100 metreye kadar. Bu, düğmeden alıcıya iletişim menzilidir; forkliftin maksimum rota uzunluğu değildir.
S10: Tahmini geri ödeme süresi nedir?
C: Geri ödeme, yerel işçilik maliyetine, vardiya düzenine ve tasarruf edilen taşıma iş gücünün ne kadarının yeniden görevlendirildiğine bağlıdır. Huzhou hacmini iş yükü referansı olarak kullanan alıcılar, tekrarlayan sürüşten kaldırılan işçilik saatlerini tahmin edip tam yüklü saatlik maliyetleriyle çarpabilir; REEMAN belirli sahanız için resmi teklif ve ROI çalışma sayfası sağlayabilir.
Gerçek Kurulum Vakası: Huzhou Yeni Enerji Tesisi
Huzhou kurulumu, Çin'in Zhejiang eyaletinde bir yeni enerji üretim tesisidir. Tesisin, üretim zemininde iki nokta arasında paletli malzemeleri tekrar tekrar taşıması gerekiyordu. Rota kısaydı, ancak sıklık onu otomasyon için güçlü bir aday haline getiriyordu.
Vaka verileri bir bakışta
| Parametre | Vaka Verisi |
|---|---|
| Konum | Huzhou, Zhejiang, Çin |
| Sektör | Yeni enerji üretimi |
| Otonom forklift | REEMAN Ironhide 3.0 |
| Gerçek yük | Yaklaşık 1,5 ton |
| Yapılandırılmış rota | Yaklaşık 47 m |
| Günlük görev hacmi | Yaklaşık 160–200 sefer |
| Atanmış mesafe/gün | ~7,5–9,4 km (boş seyahat hariç) |
| Görev tetikleme | Tek dokunuşlu uzaktan çağrı düğmesi |
| Çağrı menzili | 100 m'ye kadar |
| Boşta davranış | Otomatik şarja dönüş |
Gösterilen iş akışı
Saha videosu eksiksiz bir çalışma dizisi gösterir: bir operatör çağrı düğmesine basar, Ironhide alım noktasına gelir, paleti tanır, çatallarını hizalar, yaklaşık 1,5 tonluk yükü kaldırır, teslimat noktasına 47 m taşır, paleti yerleştirir, çatallarını geri çeker, ikinci bir atanmış görevi yürütür ve son olarak kuyruk boşaldığında şarj istasyonuna döner.
Gerçek fabrika uygulaması: Huzhou, Zhejiang'da REEMAN Ironhide tek dokunuşlu otonom palet taşıma.
Tek dokunuşla arama çalışma prensibi: bir görev tetikleme komutu önceden yapılandırılmış otonom iş akışını etkinleştirir.
Gerçek iki görevli iş akışını izleyin
Video, tek dokunuşlu bir çağrının ardından iki otonom palet taşıma görevini ve otomatik şarja dönüşü gösterir.
Tam REEMAN Ironhide tek dokunuşla arama videosunu YouTube'da izleyin.
Vaka neden yurt dışı alıcılar için önemli
Huzhou vakası faydalıdır çünkü bir laboratuvar gösterimi değil, gerçek bir müşteri kurulumudur. Günde 160–200 sefer hacmi, 1,5 tonluk yük ve 47 metrelik rota, tümü doğrulanabilir çalışma koşullarıdır. Yurt dışı alıcılar, geri ödemeyi tahmin etmek için aynı iş yükü varsayımlarını kendi işçilik maliyeti modellerine uygulayabilir, ardından REEMAN'dan resmi teklif ve ROI çalışma sayfası isteyebilir.
Günde 160–200 sefer ve sefer başına tahmini 3–4 dakikalık manuel müdahale ile tekrarlayan taşıma süreci günde kabaca 8–13 işçilik saatini ya da yılda yaklaşık 2.400–4.000 işçilik saatini temsil eder. Bu, daha yüksek değerli üretim, kalite veya bakım görevlerine yeniden atanabilecek yaklaşık 1,2–2,0 tam zamanlı pozisyona eşdeğer tekrarlayan taşıma iş yüküdür.
Otonom palet taşıma uygulamanızı görüşün
Fabrikanız veya deponuz için tek dokunuşlu otonom forklift iş akışını değerlendirmek üzere palet özelliklerinizi, gerçek yükünüzü, taşıma rotanızı, günlük görev hacminizi ve vardiya programınızı REEMAN ile paylaşın.
Ironhide Teknik Özelliklerini Görüntüle →REEMAN • 2015'ten beri • 200'den fazla tescilli fikri mülkiyet hakkı • 55'ten fazla ülke ve bölgeye gönderildi
