REEMAN Fly Boat AMR이 1.15m 엘리베이터를 통해 200kg을 운반하는 방법: 실제 전자 공장 사례 연구
실제 고객 사례 | 전자 제조 | 중국 광둥성 주하이
목차
- AMR이란 무엇이며 Fly Boat는 어디에 적합한가?
- Fly Boat는 어떻게 주행하고 엘리베이터 및 도어와 연동되는가?
- 어떤 시나리오에 Fly Boat가 적합하고 다른 REEMAN AMR은 언제 적합한가?
- Fly Boat는 대안 및 경쟁 벤더와 어떻게 비교되는가?
- 해외 구매자를 위한 예산 등급 및 조달 가이드
- 인증 및 안전 표준
- 자주 묻는 질문
- 실제 도입 사례: 주하이 전자 공장
간단한 답변: 귀하의 시설이 층간 100–300kg 화물을 운반하고 엘리베이터가 운반체 폭을 수용할 수 있다면,REEMAN 듀얼 레이저 Fly Boat 공장 배송 로봇(Fly Boat AMR)은 레이저 SLAM 내비게이션, 반사판 보조 측위, 자동문 및 엘리베이터 연동, 자동 충전 복귀를 사용하여 경로를 자동화할 수 있습니다. 화물이 300kg을 초과하거나, 통로가 90cm보다 좁거나, 엘리베이터에 허용된 제어 인터페이스가 없는 경우에는 다른 REEMAN 모델이나 맞춤형 현장 검토가 더 안전한 선택입니다. 이 글에서는 주하이 전자 공장 설치 사례—200kg의 PCB 자재와 생수를 1.15m 폭 엘리베이터를 통해 운반하고, 적재 시 약 600m 배송에 약 100m 복귀, 하루 약 70–90회 운행—를 통해 시스템이 실제로 어떻게 작동하는지 보여줍니다.
핵심 요점:
- Fly Boat AMR은 300kg 정격이며, 주하이 프로젝트에서는 회당 약 200kg을 운반합니다.
- 폭 560mm의 로봇이 거의 1m 폭의 맞춤형 운반체를 1.15m 폭 엘리베이터에 전진 진입 후 후진으로 나오는 방식으로 통과시킵니다.
- 반사판 보조 측위는 이 설치에서 약 ±3cm 정확도를 제공합니다.
- REEMAN은 55개 이상의 국가 및 지역으로 출하하며, 1년 보증, 매일 18시간 온라인 기술 지원 및 원격 배포 안내를 제공합니다.
- 투자 회수 기간은 현지 인건비, 운행 빈도, 총 설치 투자에 따라 달라집니다. 조달 섹션에 모델링 공식이 나와 있습니다.
AMR이란 무엇이며 Fly Boat는 어디에 적합한가?
자율 이동 로봇(AMR)은 자기 테이프나 QR 코드 경로와 같은 고정 바닥 인프라 대신 온보드 센서와 구성된 시설 지도를 사용하여 주행하는 이동 로봇입니다. 운반 작업을 수신하고, 경로를 계획하고, 장애물을 감지하며, 최소한의 인간 개입으로 배송을 완료합니다. 기존 무인 운반차(AGV)와의 핵심 차이는 유연성입니다. 경로가 변경되면 물리적 유도 장치를 재설치하는 대신 소프트웨어에서 지도와 작업 지점을 업데이트합니다.
REEMAN의 공장 배송 로봇 라인업은 세 가지 적재 등급을 중심으로 구성됩니다. 각 등급은 레이저 SLAM 내비게이션을 사용하고 공통 소프트웨어 아키텍처를 공유하지만, 섀시 크기, 리프팅 메커니즘, 통로 요구 사항은 다릅니다:
| 적재 등급 | 대표 모델 | 주요 특징 |
|---|---|---|
| 100kg | Hussar Pro, Big Dog AMR, Giraffe, Giraffe PRO | 소형 섀시, 최소 통로 70–80cm, Big Dog / Giraffe 시리즈는 리프팅 없음 |
| 300kg | 듀얼 레이저 Fly Boat 화물 이송 AGV, Fly Boat AMR(ABOT11B), Fly Boat Pro, Fly Boat Max | 선택적 10cm 잭 리프트, 최소 통로 90cm, 듀얼 레이저 내비게이션 |
| 600kg | IronBOV 화물 이송 AGV, IronBOV 공장 배송 로봇, IronBOV Pro | 선택적 10cm 리프트, 최소 통로 100cm, 중형 금형 / 부품 운반 |
이 사례 연구의 중심 모델은듀얼 레이저 Fly Boat 공장 배송 로봇(Fly Boat AMR, ABOT11B)입니다. 검증된 사양에는 300kg 정격 적재량, 섀시 치수 804 × 560 × 1104mm, 선택적 10cm 잭 리프트, 0.3–1m/s 이동 속도, 최소 통로 폭 90cm, 회전 반경 1.3m가 포함됩니다. 이러한 조합 덕분에 폭 약 1m의 맞춤형 금속 운반체를 들어 이동해야 했던 주하이 전자 공장의 후보가 되었습니다.
Fly Boat는 어떻게 주행하고 엘리베이터 및 도어와 연동되는가?
선택적 반사판 보조 기능이 있는 레이저 SLAM 내비게이션
레이저 SLAM 내비게이션은 로봇이 온보드 LiDAR를 사용하여 시설 지도를 작성한 다음, 실시간 센서 판독값을 해당 지도와 대조하여 자신의 위치를 파악하는 것을 의미합니다. REEMAN의 Fly Boat 시리즈는 자기 바닥 테이프나 QR 코드 경로 없이 작동할 수 있습니다. 주하이 설치에서는 측위 반복성을 개선하기 위해 중요한 지점, 특히 엘리베이터 근처에 반사판을 추가했습니다. 기술 참고치는 순수 레이저 내비게이션의 경우 약 ±5cm, 반사판 코드 사용 시 ±3cm, QR 코드 사용 시 ±2cm이며, 이 프로젝트는 반사판 보조 측위를 사용했습니다.
엘리베이터 연동
배송 로봇의 경우 REEMAN은UWB 엘리베이터 게이트웨이 박스 + 메인 컨트롤 박스 + 버튼 패널을 사용하여 호환 엘리베이터와 인터페이스합니다. 로봇이 엘리베이터를 직접 구동하지 않고, 엘리베이터 컨트롤러와 작업 요청 및 상태를 교환하며, 엘리베이터는 자체 안전 인터록과 도어 보호 기능을 유지합니다. 일반적인 순서는 다음과 같습니다:
- 엘리베이터 대기 지점에 도착하여 엘리베이터를 요청합니다.
- 엘리베이터 도착 및 도어 상태를 확인합니다.
- 전진으로 진입하여 카 내부에 위치를 잡습니다.
- 목적 층을 요청합니다.
- 목적 층 도착을 확인하고 후진으로 나옵니다.
카는 로봇과 운반체 및 화물을 위한 충분한 적재 용량이 있어야 하며, 엘리베이터는 허용된 제어 인터페이스를 제공해야 합니다. 이는 가정이 아니라 현장 조사 중에 확인됩니다.
자동문 연동
도어 하위 시스템은도어 게이트웨이 박스 + 케이블링 + 온보드 LoRa 모듈을 사용합니다. Fly Boat가 구성된 대기 위치에 접근하면 연동 시스템이 열림 요청을 보냅니다. 통과 조건이 충족되면 로봇이 통과하고, 출입구를 벗어나면 도어 컨트롤러가 구성된 닫힘 시퀀스를 완료합니다. 도어는 자체 구동 및 끼임 방지 보호 기능을 유지합니다.
이 프로젝트와 관련된 REEMAN 차별점
- 즉시 사용 가능한 아키텍처: 내비게이션, 제어, 작업 실행이 통합되어 있어 현장 작업은 매핑, 지점 설정, 작업 구성에 집중됩니다.
- 바닥 재시공 불필요: 레이저 SLAM은 자기 테이프나 바닥 QR 코드가 필요하지 않으므로 레이아웃 변경 후 경로 재설정은 소프트웨어 업데이트입니다.
- 개방형 API/SDK: WMS/MES/ERP 연동 및 컨베이어나 스트레치 래퍼와 같은 생산 장비 연결을 위한 샘플 코드가 제공됩니다.
- 공장 직접 지원: REEMAN은 자체 R&D 기반과 공장을 갖춘 소스 제조사이며, 55개 이상의 국가 및 지역에 이동 로봇을 출하했습니다.
어떤 시나리오에 Fly Boat가 적합하고 다른 REEMAN AMR은 언제 적합한가?
적합한 모델은 화물, 운반체 형상, 통로 폭, 경사, 바닥 상태, 그리고 경로가 층간 또는 자동문을 통과하는지에 따라 달라집니다. 다음 매핑은 검증된 REEMAN 사양과 도입이 권장되지 않는 조건을 사용합니다.
| 시나리오 | 결정 조건 | 권장 REEMAN 모델 |
|---|---|---|
| 전자 / SMT 라인 측 보충, 층간 | 화물 ≤300kg, 운반체 하부 여유 365–420mm, 다리 간격 ≥750mm, 통로 ≥90cm, 호환 인터페이스가 있는 엘리베이터 | 듀얼 레이저 Fly Boat 공장 배송 로봇(Fly Boat AMR) |
| 경량 빈 또는 토트, 동일 층 운반 | 화물 ≤100kg, 운반체 하부 리프팅 불필요, 통로 ≥80cm | Big Dog 공장 배송 로봇(Big Dog AMR) |
| 중형 금형 또는 부품, 300–600kg | 화물 ≤600kg, 통로 ≥100cm, IronBOV 리프트와 호환되는 랙/운반체 | IronBOV 공장 배송 로봇 |
| 매우 좁은 통로, 경량 화물 | 화물 ≤100kg, 통로 약 70cm까지 | Hussar Pro 공장 배송 로봇 |
| 냉장 보관, 실외 전천후 또는 젖은 바닥 | 영하 10°C 이하, 고인 물, 얼음 또는 고르지 않은 지면 | 표준 Fly Boat 구성에 적합하지 않으며 프로젝트별 검토 필요 |
Fly Boat는 대안 및 경쟁 벤더와 어떻게 비교되는가?
대체 운반 기술
대부분의 공장은 AMR을 선택하기 전에 현행 방식 및 고정 자동화와 비교합니다. 절충점은 유연성, 인프라 비용, 처리량입니다.
| 방식 | 강점 | 한계 | 최적 적합 |
|---|---|---|---|
| 수동 트롤리 또는 카트 | 낮은 자본 비용, 단순함 | 노동 집약적, 일정 불일치, 혼잡한 통로에서 안전 우려 | 저물량, 단거리, 불규칙한 수요 |
| 고정 컨베이어 | 고정 경로에서 높은 처리량 | 설치 비용 높음, 경로 변경 어려움, 전용 공간 필요 | 고물량, 예측 가능한 지점 간 흐름 |
| 자기 테이프 AGV | 고정 경로에서 안정적 | 바닥 테이프/QR 코드 필요, 경로 변경 시 물리적 재시공 필요 | 길고 예측 가능한 경로의 안정적인 레이아웃 |
| REEMAN Fly Boat AMR | 바닥 코드 불필요, 레이아웃 변경에 적응, 엘리베이터/도어 연동 | 처리량은 경로 길이와 엘리베이터 가용성에 따라 달라짐, 현장 조사 필요 | 중형 화물, 층간 배송, 변화하는 레이아웃 |
벤더 평가 프레임워크
경쟁사 사양은 모델 연도와 지역에 따라 변경되므로 직접적인 경쟁 브랜드 비교는 빠르게 구식이 됩니다. 조달 중 비교 가능한 데이터를 요청하려면 아래 프레임워크를 사용하세요. REEMAN 수치는 검증된 제품 데이터 팩에서 가져왔으며, 오른쪽 열은 모든 벤더에게 확인해야 할 사항을 보여줍니다.
| 항목 | REEMAN Fly Boat AMR | 모든 벤더에게 물어볼 사항 |
|---|---|---|
| 정격 적재량 | 300kg | 정격 적재량, 시험 방법, 정격에 운반체가 포함되는지 확인하세요. |
| 내비게이션 | 레이저 SLAM, 선택적 반사판 / QR 보조 | 내비게이션 방식, 필요한 바닥 인프라, 경로 변경 작업량을 확인하세요. |
| 측위 정확도 | 반사판 보조 시 ±3cm(레이저 ±5cm, QR ±2cm) | 정확도 값과 측정 방법을 확인하세요. |
| 최소 통로 | 90cm | 귀하의 운반체 폭을 기준으로 적재된 로봇의 최소 통로를 확인하세요. |
| 엘리베이터 연동 | UWB 게이트웨이 + 메인 컨트롤 + 버튼 패널, 프로젝트별 | 엘리베이터 컨트롤러 인터페이스, 안전 책임, 시운전 범위를 확인하세요. |
| 인증 | CE, 한국 MIC, 일본 PSE, 대만 NCC, RoHS(섀시) | 목표 시장에 대한 사본을 요청하고 적용되는 정확한 모델 번호를 확인하세요. |
| 애프터서비스 | 1년 보증, 매일 18시간 온라인 지원, 원격 배포 안내 | 지원 시간, 채널, 예비 부품 리드 타임, 원격 vs. 현장 범위를 확인하세요. |
해외 구매자를 위한 예산 등급 및 조달 가이드
시스템 비용을 결정하는 요인
Fly Boat 도입은 로봇만이 아닙니다. 해외 구매자는 전체 설치 시스템에 대한 예산을 책정하고 자신의 범위에 맞는 상세 견적을 요청해야 합니다.
| 비용 구성 요소 | 일반적 범위 | 비고 |
|---|---|---|
| 로봇 하드웨어 | Fly Boat AMR, 충전기, 배터리 | MOQ는 1대 |
| 엘리베이터 / 도어 연동 | 게이트웨이 박스, 케이블링, 제어 모듈 | 엘리베이터/도어 컨트롤러 인터페이스에 따라 다름 |
| 현장 준비 | 반사판, Wi-Fi 커버리지, 통로 표시 | 자기 테이프 또는 QR 바닥 경로 불필요 |
| 배송, 세금, 통관 | 해상 약 40일 또는 항공 약 7–10일 | 재고 로봇은 7영업일 이내 출하 |
| 애프터서비스 | 1년 보증, 매일 18시간 온라인 지원 | 문서, 화상 통화, 클라우드 플랫폼 원격 제어를 통한 원격 지원 |
참고 ROI 모델
투자 회수 공식은 다음과 같습니다:
투자 회수 기간 = 총 설치 비용 ÷ 월 순 절감액
아래 예시 인건비 가정은 설명용일 뿐이며 검증된 고객 데이터가 아닙니다. 현지 인건비, 운행 빈도, 운영 허용치로 대체하세요.
| ROI 변수 | 예시 가정 |
|---|---|
| 일일 운행 횟수 | 80 |
| 월 운영 일수 | 26 |
| 운행당 절약되는 작업자 시간 | 5분 |
| 총 인건비 | 시간당 USD 4 |
| 월 운영 및 유지보수 허용치 | USD 60 |
월 절감 노동 시간: 80 × 26 × 5 ÷ 60 = 173.33시간
월 총 인건비 절감: 173.33 × USD 4 =약 USD 693.33
월 순 절감액: USD 693.33 − USD 60 =약 USD 633.33
중요: 이 수치는 예시 인건비 가정만 사용한 모델링 추정치이며, 감사되거나 고객이 확인한 결과가 아닙니다. 위 공식에 귀하의 견적 총 설치 비용을 입력하여 프로젝트의 투자 회수 기간을 추정하세요.
조달 경로
- 요구 사항 평가: 화물, 운반체, 픽업/드롭 지점, 빈도, 운영 시간을 정의합니다.
- 현장 조사: 통로 폭, 엘리베이터 내부 치수, 도어 인터페이스, 바닥 상태, 경사, Wi-Fi 커버리지를 측정합니다.
- 개념 증명 시험: 제한된 구역을 매핑하고 소수의 작업을 구성하여 운반체 처리를 검증합니다.
- 도입: 전체 지도, 반사판 설치, 엘리베이터/도어 연동, 필요한 경우 WMS/MES 연결, 운영자 교육.
- 애프터서비스: 1년 보증, 원격 배포 및 운영 교육, 매일 18시간 온라인 기술 지원.
인증 및 안전 표준
인증은 모델별로 다릅니다. Fly Boat 시리즈 모델 ABOT11B, ABOT20B, ABOT30B는 다음과 같은 검증된 인증을 보유합니다: CE(EMC 지침 2014/30/EU), 한국 MIC, 일본 PSE, 대만 NCC, 섀시 RoHS. ISO 3691-4, UL, ETL, FCC와 같은 표준은 현재 데이터 팩에 없으므로, 현지에서 요구되는 경우 구매자는 조달 중 적합성을 확인해야 합니다.
| 모델 / 시리즈 | 검증된 인증 |
|---|---|
| Fly Boat AMR / Pro / Max(ABOT11B / ABOT20B / ABOT30B) | CE(EMC 지침 2014/30/EU), 한국 MIC, 일본 PSE, 대만 NCC, RoHS(섀시) |
| 로봇 섀시(Big Dog, Fly Boat 등) | CE(RED 2014/53/EU) |
안전 설계에는 비상 정지 버튼, 지게차 경로의 음향-시각 경고, 정지 또는 우회 동작을 포함한 장애물 감지가 포함됩니다. 특히 AMR의 경우 로봇은 장애물을 감지하면 정지하거나 우회하고 경로가 확보되면 재개합니다. 현장 교통 규칙도 똑같이 중요합니다: 지정된 보행자 통로를 유지하고, 이동 중인 자율 지게차 옆이나 뒤로 걷지 말고, 포크나 마스트 아래에 절대 서지 말고, 수동 지게차가 자율 장치에 양보하도록 하세요.
자주 묻는 질문
Q1: Fly Boat AMR의 적재 용량은 얼마인가요?
A: 듀얼 레이저 Fly Boat 공장 배송 로봇(Fly Boat AMR, ABOT11B)은 300kg의 정격 적재량을 가집니다. 주하이 전자 공장 사례에서 회당 실제 화물은 약 200kg입니다.
Q2: Fly Boat는 바닥에 자기 테이프나 QR 코드가 필요한가요?
A: 아니요. Fly Boat는 레이저 SLAM 내비게이션을 사용하며 자기 테이프나 바닥 QR 코드 없이 작동할 수 있습니다. 복잡하거나 변화하는 환경에서는 반사판 보조 측위나 QR 코드를 선택적 보조 수단으로 추가할 수 있습니다.
Q3: Fly Boat는 기존 엘리베이터를 탈 수 있나요?
A: 네, 엘리베이터에 허용되고 호환되는 제어 인터페이스가 있는 경우 가능합니다. REEMAN은 배송 로봇용 UWB 엘리베이터 게이트웨이 박스, 메인 컨트롤 박스, 버튼 패널을 공급합니다. 엘리베이터 자체의 안전 기능은 자체 컨트롤러에 남아 있습니다.
Q4: Fly Boat는 어떤 측위 정확도를 달성할 수 있나요?
A: 기술 참고치는 레이저 내비게이션 약 ±5cm, 반사판 보조 측위 ±3cm, QR 코드 보조 ±2cm입니다. 주하이 설치에서는 반사판 보조 측위를 사용하며 프로젝트 정확도 참고치는 약 ±3cm입니다.
Q5: REEMAN은 어떤 보증 및 애프터서비스 지원을 제공하나요?
A: REEMAN은 자율 지게차 및 배송 로봇에 1년 보증과 매일 18시간 온라인 기술 지원을 제공합니다. 지원 채널에는 문서 및 비디오, 화상 회의, 클라우드 플랫폼 원격 제어가 포함됩니다.
Q6: Fly Boat는 우리 WMS 또는 MES와 연동할 수 있나요?
A: 네. REEMAN은 개방형 API, SDK, 샘플 코드를 제공합니다. 외부 시스템은 로봇에 운반 작업을 제출하고 작업 완료 피드백을 받을 수 있으며, 비즈니스 위치를 로봇 픽업 및 드롭 지점에 매핑할 수 있습니다.
Q7: 투자 회수 기간이 보장되나요?
A: 아니요. 투자 회수 기간은 귀하의 견적 총 설치 비용, 실제 인건비 절감, 운영 비용, 가동률, 현지 조건에 따라 달라지는 모델링 결과입니다. 이 글은 공식과 예시 인건비 가정만 보여줍니다.
실제 도입 사례: 주하이 전자 공장
고객 배경 및 운반 과제
고객은 중국 광둥성 주하이의 전자 제조업체입니다. 이 시설은 PCB 자재와 생수를 생산 구역에서 다른 층의 검사 스테이션으로 이동해야 했습니다. 필요한 워크플로는 기존 인프라를 사용해야 했습니다: 폭 약 1.5m의 생산 통로, 자동문, 내부 치수가 1.15 × 1.8 × 2.1m에 불과한 엘리베이터.
가장 큰 엔지니어링 제약은 엘리베이터였습니다. 자재를 담는 맞춤형 금속 운반체는 폭이 거의 1m였지만 엘리베이터 내부는 폭이 1.15m에 불과했습니다. 적재된 로봇이 엘리베이터 안에서 회전하는 것은 실행 가능한 옵션이 아니었습니다. REEMAN 엔지니어들은 반사판 보조 측위, 접근 경로, 진입 및 퇴장 속도, 전진 진입/후진 퇴장 전략을 최적화하여 이를 해결했습니다.
프로젝트 사양
| 매개변수 | 주하이 프로젝트 데이터 |
|---|---|
| 로봇 | REEMAN 듀얼 레이저 Fly Boat 공장 배송 로봇(Fly Boat AMR) |
| 고객 산업 | 전자 제조 |
| 프로젝트 위치 | 중국 광둥성 주하이 |
| 운반 자재 | PCB 자재 및 생수 |
| 회당 실제 적재량 | 약 200kg |
| 정격 적재량 | 300kg |
| 로봇 치수(길이 × 폭 × 높이) | 약 0.81 × 0.56 × 1.10m |
| 맞춤형 운반체 폭 | 약 1m |
| 엘리베이터 내부 치수(폭 × 깊이 × 높이) | 1.15 × 1.8 × 2.1m |
| 생산 통로 폭 | 약 1.5m |
| 적재 배송 거리 | 약 600m |
| 충전기까지의 비적재 거리 | 약 100m |
| 총 작업 이동 거리 | 약 700m |
| 일일 빈도 | 약 70–90회 |
| 내비게이션 / 측위 | 반사판 보조 레이저 SLAM, 프로젝트 정확도 약 ±3cm |
| 자동화 기능 | 자율 리프팅, 자동문, 엘리베이터 연동, 자동 하역 및 충전 |
전체 워크플로
- 자율 운반체 리프팅: Fly Boat가 픽업 지점에서 맞춤형 금속 운반체 아래로 진입하고 통합된 10cm 잭 리프트를 사용하여 들어 올립니다.
- 자동문 통과: 로봇이 자동문 열림을 요청하고 통과하며, 로봇이 구역을 벗어나면 도어가 닫힙니다.
- 생산 통로 주행: Fly Boat는 전체 운반체 폭을 고려하여 폭 약 1.5m의 통로를 따라 구성된 지도를 따릅니다.
- 엘리베이터 진입: 반사판 보조 측위를 사용하여 로봇이 정렬하고 폭 1.15m 엘리베이터에 전진으로 진입합니다.
- 층간 배송: 목적 층에서 Fly Boat는 카 내부에서 회전하지 않고 엘리베이터 밖으로 직접 후진합니다.
- 자동 하역: 검사 스테이션에서 로봇이 운반체를 내리고 아래에서 빠져나옵니다.
- 복귀 및 충전: Fly Boat가 엘리베이터를 타고 돌아와 약 100m를 이동하여 충전 스테이션에 도킹하고자동 재충전.
실제 고객 영상
영상 참고: 이 영상은 전체 자재 처리 워크플로를 보여줍니다. 영상이 편집되었으므로 재생 시간은 전체 700m 작업을 완료하는 데 필요한 실제 시간을 나타내지 않습니다.
엔지니어링 결과
핵심 엔지니어링 결과는 폭 560mm의 로봇이 폭 약 1m의 화물을 운반하면서 카 내부에서 회전하지 않고 폭 1.15m 엘리베이터에 안정적으로 진입하고 나올 수 있음을 입증한 것입니다. REEMAN 엔지니어들은 다음과 같이 이를 달성했습니다:
- 엘리베이터 근처에서 측위를 강화하기 위해 반사판을 설치했습니다.
- 접근 경로와 진입/퇴장 속도를 보정했습니다.
- 전진 진입 및 후진 퇴장 기동을 프로그래밍했습니다.
- 더 넓은 운반체 풋프린트에 맞게 장애물 감지 및 안전 여유를 튜닝했습니다.
고객은 하루 약 70–90회 운반을 보고합니다. 각 운행이 완전한 700m 작업이라면 총 이동 거리는 하루 약 49–63km가 됩니다. 실제 운행 집계 방식과 운영 일정은 작업 로그로 확인해야 합니다. 이 프로젝트는 현장 제약을 이해하고 시운전 중에 해결하면 기존 공장 인프라 내에서 AMR을 도입할 수 있음을 보여줍니다.
귀하의 시설에서 층간 자재 운반을 자동화할 수 있을까요?
REEMAN은 2015년부터 55개 이상의 국가 및 지역에 이동 로봇을 출하했습니다. 화물, 운반체 치수, 엘리베이터 설정을 알려주시면 저희 팀이 적합한 AMR 구성을 선택하도록 도와드리겠습니다.
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